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玻纖格柵路面施工時盡量不要暴曬

作者:lianyi 來源:肥城聯誼工程塑料有限公司時間:2021-03-06 訪問量:
描述:玻纖土工格柵在施工時免不了會暴曬一下,但是,不能長久暴曬,肥城聯誼專業技術人員在此溫馨提示您;盡量不要暴曬為好,因為暴曬可能會造成材料的損傷,如果在鋪設完成后及時的進行回填土,也不會造成什么損失;
玻纖格柵

玻纖格柵路面施工時盡量不要暴曬

玻纖格柵不能暴曬的原因
  玻纖格柵能不能暴曬呢?雖然說市場上土工格柵的種類比較多,也有不少性能比較好的,但是在暴曬這一問題上,小編還是覺得盡量不要暴曬為好,因為暴曬可能會造成材料的損傷,如果在鋪設完成后及時的進行回填土,也不會造成什么損失不是嗎?
土工格柵施工時不能暴曬
  玻纖格柵填料的鋪設和壓實:格柵鋪設定位后,應立即填土,裸露時間不得超過48小時,也可采用邊鋪設邊回填的流水作業法。首先在兩端鋪設填充劑,固定格柵,然后向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,不壓實的肌肉一般不允許車輛在上面行駛,以免肌肉錯位。層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加固工程的關鍵。
玻纖格柵路面施工效果好;
  玻纖土工格柵在道路建設中施工是比較為我們所知的,不僅是普通道路還包括高速公路、邊坡加固、擋土墻建設等等多種類的工程都可以使用,主要原因就是自身的性能能夠起到加強的作用,能提高路基承載力,延長使用壽命,防止路基開裂;在高速公路上鋪上纖維格柵,能防止滑坡和纖維格柵,能保持水土,美化環境。
  在公路橋臺的基礎上采用玻纖土工格柵,可提高承載能力,穩定橋臺,防止橋裂,避免跳躍,并采用玻纖土工格柵加筋土翼墻,由于其體積較小,基地面積較小,因此可節約大量的土地和石料,降低了造價。
  采用纖維格柵結構的公路擋土墻,可提高其承載能力,防止滑坡,大量節省土石,縮短工期,降低工程造價。為防止路面開裂,采用雙向塑料土工格柵加固路面。
玻纖格柵路面施工效果好
  在鐵路路基中使用玻纖土工格柵,可避免過早開裂和破壞軟基,并可將塑料雙向土工格柵平放在路基上,使路基形成一種硬基路面材料,能有效分配荷載,防止路基變形,提高路基穩定性。
  在鐵路邊坡上鋪設玻纖格柵柵,可防止石塊、人員或車輛傷害,保持鐵路暢通,與塑料包裝壓載玻纖土工格柵相比,價格低廉,可防止壓載損失和路基變形,提高其穩定性。
  使用效果是已經得到證實的,大家對于這一點不用擔心!
 
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